UBND TP Hồ Chí Minh giao Ban Giao thông chủ động thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ để thực hiện dự án theo tiến độ, đồng thời phối hợp các địa phương thực hiện thủ tục liên quan.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch 19 bước để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, khu vực Long An cũ).

Dự án sẽ mở rộng đoạn gần 10 km Quốc lộ 1 đi qua địa bàn thành phố, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, trong đó phần vốn thực hiện Hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) hơn 6.600 tỷ đồng.

Tổng chiều dài tuyến nâng cấp, mở rộng khoảng 9,62 km, với điểm đầu giao với đường Kinh Dương Vương và điểm cuối là ranh tỉnh Tây Ninh.

Tuyến sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang 60m, quy mô 10-12 làn xe, các nút giao chính được tổ chức giao cắt khác mức bằng cầu vượt.

Vận tốc thiết kế 80 km/giờ cho 6-8 làn trên tuyến chính và 60 km/giờ cho 4 làn đường song hành hai bên.

Dự án được chia làm ba dự án thành phần, với hai dự án thành phần 1 và 2 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bằng vốn ngân sách nhà nước, trong khi dự án thành phần 3 đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP - Hợp đồng BOT, sử dụng 100% nguồn vốn của nhà đầu tư.

Vừa qua, Sở Xây dựng đã trình Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 theo Hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư khoảng 6.674 tỷ đồng (bao gồm lãi vay), trong đó phần chi phí xây dựng gần 5.000 tỷ đồng và chi phí thiết bị hơn 155 tỷ đồng.

Công trình dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2029, với thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 23 năm 5 tháng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước để chọn nhà đầu tư dự án thành phần 3, dự kiến thực hiện trong quý 2 năm 2026.

Ban Giao thông cũng là chủ đầu tư công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Dự án thành phần 1 triển khai tại phường Tân Tạo và An Lạc, tổng vốn gần 1.068 tỷ đồng, ảnh hưởng 101 hộ dân, trong đó 61 trường hợp phải giải tỏa trắng.

Dự án thành phần 2 thực hiện tại phường Bình Đông, xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh, tổng vốn đầu tư gần 8.543 tỷ đồng, với khoảng 2.140 hộ dân bị thu hồi đất, trong đó 1.761 trường hợp giải tỏa trắng.

Theo kế hoạch 19 bước được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành, hiện việc họp với người có đất trong khu vực thu hồi, thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thông báo thu hồi đất đã được các đơn vị liên quan hoàn thành.

Việc xác định giá đất cụ thể để lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đang được triển khai.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh giao Ban Giao thông chủ động thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất để thực hiện dự án theo tiến độ, đồng thời phối hợp các địa phương thực hiện thủ tục liên quan đến hồ sơ bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật.

Ủy ban Nhân dân các xã, phường cùng chủ đầu tư và đơn vị liên quan phải báo cáo tiến độ hàng tuần về Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và theo dõi, cập nhật tiến độ vào phần mềm quản lý tiến độ.

Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, việc đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc kết nối và phát triển kinh tế-xã hội vùng Tây Nam Bộ nói chung và Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng.

Tuyến có vai trò quan trọng, kết nối trực tiếp với nhiều trục giao thông lớn như Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, cao tốc Bến Lức-Long Thành và là cửa ngõ của Bến xe miền Tây.

Hiện đoạn tuyến có mặt cắt ngang nhỏ hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện qua khu vực rất lớn, di chuyển khó khăn, nhất là dịp cuối tuần và lễ tết./.