Các cầu bộ hành được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 tấn đến 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều dài mỗi cầu từ 80-150m.

Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, trong những ngày nắng nóng tháng Tư, các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. Đến nay, có hai cầu đã hoàn thành, 3 cầu sẽ hoàn thành trong tháng Năm.

Hiện nay, dọc theo trục đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ), Ban Quản lý Đường sắt Đô thị cùng nhà thầu, tư vấn đang triển khai thi công đồng thời 9 cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao (từ ga Tân Cảng đến ga Đại học Quốc gia thành phố).

Các cầu bộ hành của tuyến metro số 1 có vai trò rất quan trọng trong việc tạo thuận lợi cho hành khách kết nối tiếp cận nhà ga thuận tiện và an toàn, đồng thời cũng là hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.

Các cầu bộ hành được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 tấn đến 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều dài mỗi cầu từ 80-150m, chia thành các nhịp, phân đoạn nhỏ từ 30-35m.

Kiến trúc cầu bộ hành được thiết kế tương đồng với kết cấu nhà ga chính với mái vòm thép và tấm lợp chống nóng, dọc 2 bên thành cầu bố trí các bồn hoa, cây xanh trải dài, kết hợp thông gió tự nhiên, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách khi tiếp cận nhà ga.

Đến nay, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị đã hoàn thành công tác gác dầm tại 5/9 cầu bộ hành; trong đó hai cầu bộ hành tại ga Khu Công nghệ cao và ga Bình Thái đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục kiến trúc, cơ điện, biển báo, biển hiệu… Ba cầu bộ hành đã hoàn tất gác dầm còn lại tại ga Rạch Chiếc, Phước Long, Tân Cảng dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 5/2024.

Đối với 4 cầu bộ hành đang triển khai thi công kết cấu phần dưới còn lại tại các ga Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức, Đại học Quốc gia, chủ đầu tư hiện đang tích cực phối hợp nhà thầu và tư vấn xây dựng kế hoạch chi tiết nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành kịp thời với tiến độ chung của dự án, đưa dự án vào khai thác, vận hành trong quý 4/2024.

Các đơn vị thống nhất sẽ bổ sung nhân lực, mũi thi công tại các vị trí đã được bàn giao mặt bằng và được cấp phép thi công (tổng cộng 15 mũi thi công kết cấu và hoàn thiện kiến trúc); tăng cường tổ chức thi công ngày và đêm; rút ngắn ngày phép, kỳ nghỉ lễ của kỹ sư, công nhân nhà thầu, ưu tiên công việc dự án./.