Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã được điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe để tăng khả năng thông hành tuyến đường.

Khu Quản lý đường bộ II vừa có báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam về phương án tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cam Lộ-La Sơn.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn cao tốc Cam Lộ-La Sơn (qua địa bàn tỉnh Quảng Trị từ Km0+00-Km37+300, qua địa bàn thành phố Huế từ Km37+300-Km102+200) đã được Khu Quản lý đường bộ II bàn giao mặt bằng thi công cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) từ ngày 13/1/2026 để triển khai thi công xây dựng.

Sau khi được bàn giao mặt bằng thi công Dự án, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã điều chỉnh vận tốc lưu hành tối đa cho các phương tiện lưu thông trên toàn đoạn tuyến Cam Lộ-La Sơn từ 80km/h xuống 50km/h để phục vụ công tác thi công mở rộng trên đường bộ đang khai thác.

Tuy nhiên, theo phản ánh thời gian vừa qua, cũng như kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy, một số đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án chưa triển khai thi công nhưng các phương tiện vẫn phải lưu thông với tốc độ tối đa 50km/h ảnh hưởng lớn đến khả năng thông hành của tuyến đường, các phương tiện nối đuôi nhau kéo dài, di chuyển chậm dưới 50km/h gần 100km, gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thông.

Cụ thể, trên địa phận tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đã triển khai thi công rải đều trên toàn tuyến; trên địa phận thành phố Huế mới triển khai thi công một số vị trí cục bộ cách quãng xa nhau, như từ Km50+00-Km60+00 (gần 10km) chưa triển khai thi công; các đoạn tuyến đã thi công hoàn thành đủ bề rộng nền, mặt đường cho 4 làn xe và dải dừng xe khẩn cấp để bố trí vượt xe (giai đoạn phân kỳ đầu tư năm 2022) chưa triển khai thi công bổ sung lớp tạo nhám và các hạng mục phụ trợ khác,…

Ngay sau đó, Khu Quản lý đường bộ II đã chủ trì mời Đội 5 (Cục Cảnh sát giao thông-C08 và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đi kiểm tra hiện trường, đã thống nhất điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe để bố trí vượt xe (giai đoạn phân kỳ đầu tư) 80km/h thay vì cả đoạn tuyến 50km/h sau khi Khu Quản lý đường bộ II bàn giao mặt bằng cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh để thi công mở rộng; hạn chế 70-50km/h áp dụng cho các phân đoạn đang thi công để tăng khả năng thông hành tuyến đường, giảm thiểu bức xúc cho người điều khiển phương tiện.

Ngoài ra, đoàn kiểm tra cũng yêu cầu chủ đầu tư dự án bố trí bổ sung các đèn xoay cảnh báo trên các cột hộ lan gần hết phạm vi vị trí cho phép vượt xe; đối với các phân đoạn đã triển khai thi công, bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo theo đúng hồ sơ biện pháp tổ chức thi công đã được chủ đầu tư chấp thuận, phê duyệt./.